De Europese Commissie heeft op 17 juli voorstellen gelanceerd om het EU Emissions Trading System (ETS) voor de scheepvaart verder te hervormen. Alfaport Voka volgt dit dossier van nabij op en wil een terugvloei van de middelen naar de Antwerpse haven om de energietransitie te ondersteunen.
In het nieuwe voorstel, worden in bijkomende categorieën kleinere schepen opgenomen en komen er maatregelen om de omzeiling van de regels tegen te gaan. Ook wordt een nieuw financieringsmechanisme voor duurzame maritieme aandrijving voorgesteld. Alfaport Voka werkt op verschillende niveaus aan dit dossier. Via FEPORT worden de belangen van de havens en terminals ingebracht in de Europese consultatie, die loopt tot 21 oktober 2026.
De focus ligt onder meer op de uitbreiding van de lijst van omliggende transhipmenthavens, de voorgestelde containermaatregel en de inzet van ETS-inkomsten voor duurzame brandstoffen. Ook Voka werkt aan een position paper, waarbij Alfaport Voka de maritieme aandachtspunten aanleverde. Samen met PoAB, KBRV en North Sea Port werkt Alfaport Voka aan een gezamenlijke position paper over het gebruik en de herverdeling van ETS-inkomsten.
Vorig jaar brachten we samen met Elia de belangrijkste vragen rond netcapaciteit en netcongestie in kaart. Dit najaar bouwen we hierop verder. Op basis van
Op 29 mei organiseren Port of Antwerp-Bruges en Alfaport Voka een infodag rond walstroom voor de betrokken terminals. Verschillende providers stellen er hun aanpak voor
De elektrificatie van industrie, haven, mobiliteit en gebouwen is een cruciale hefboom om zowel onze klimaatdoelstellingen te halen als onze economische competitiviteit te versterken. Maar
Neem contact op
