Op 16 oktober publiceerde de Commissie een EU-verordening waarmee de regels m.b.t. het Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) worden aangepast.
In 2023 publiceerde de Commissie EU verordening 2023/956 op basis waarvan een emissiebelasting werd geïntroduceerd bij invoer van bepaalde goederen in de EU.
Met de publicatie van EU-verordening 2025/2083 wordt deze wetgeving nu versoepeld. Zo voorziet men een drempel van 50 ton per importeur en per kalenderjaar. Importeurs die per jaar minder dan 50 ton aan belastbare goederen invoeren zijn vrijgesteld van CBAM-verplichtingen. Er werden ook een aantal wijzigingen in de wetgeving opgenomen gerelateerd aan het beheer van vergunningen en rapporteringsverplichtingen. Zo dient iedere importeur die in de EU is gevestigd vóór de invoer van CBAM-goederen over de nodige vergunning beschikken. Niet in de Unie gevestigde importeurs zullen een indirect douanevertegenwoordiger moeten aanstellen als gemachtigd CBAM-declarant.
Hierna een link naar de publicatie van EU-verordening 2025/2083 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202502083 en de basisverordening 2023/956 https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R0956
Met het Omnibuspakket wil de EU de duurzaamheidswet vereenvoudigen. Alfaport Voka vraagt via de Europese federatie FEPORT om snelle goedkeuring van het “stop de klok”-principe,
Vanaf Q4 2023 moeten ondernemingen die in de EU goederen invoeren die onderhevig zijn aan de wetgeving inzake CBAM voor de betrokken goederen de CO2
In het kader van het EU-klimaatpakket werd het voorlopig akkoord bekend gemaakt over de toepassing van CBAM. Alfaport Voka zal de impact van deze wetgeving
Neem contact op
