Op 29 mei organiseren Port of Antwerp-Bruges en Alfaport Voka een infodag rond walstroom voor de betrokken terminals. Verschillende providers stellen er hun aanpak voor als mogelijke bron voor samenwerking of inspiratie voor een gelijkaardige aanpak in de Antwerpse haven.
Deze samenwerking komt er in een context van Europese verplichtingen: tegen 2030 moeten zeehavens walstroom aanbieden voor containerschepen én zal gebruik ervan verplicht worden, met als doel de uitstoot van schepen aan de kaai sterk te reduceren.
Samen met de sector en overheid wordt er gewerkt aan een traject dat duidelijkheid moet brengen over rollen, verantwoordelijkheden en financiering. De betrokken terminals zijn vragende partij voor maximale ontzorging bij de planning, uitrol en mogelijke uitbating van walstroom én vragen ook extra inspanningen om publieke middelen te verzamelen hiervoor, in lijn met de praktijk in onze buurlanden.
Binnen de sector groeit het draagvlak om dit via een consortium aan te pakken, waarbij verschillende invullingen mogelijk zijn afhankelijk van de noden van terminals. Einddoel is tegen de deadline van 2030 een werkbaar product te kunnen aanbieden aan een zo concurrentieel mogelijke prijs voor de eindklant en dit in een level playing field met de omliggende havens.
De elektrificatie van industrie, haven, mobiliteit en gebouwen is een cruciale hefboom om zowel onze klimaatdoelstellingen te halen als onze economische competitiviteit te versterken. Maar
Hoogspanningsbeheerder Elia lichtte op 11 december haar investeringsplannen voor de volgende tien jaar toe. Ze deed dit op uitnodiging van de raad van bestuur van
Met droogte als structurele uitdaging, nodigt het CIW-platform Circulair Water en Vlaanderen Circulair je uit voor een webinar over lessen van de afgelopen zomer en
Neem contact op
