IRP – pilootfase CPu containers
18 juni 2025
De uitrol van het Inbound Release Platform (IRP) komt in een stroomversnelling. Nu de pilootfase technisch vlot verloopt en ook CPu-containers in Antwerpen opgenomen worden,
De afgelopen maanden heeft het IRP-projectteam samen met de klanten het platform uitvoerig getest in verschillende operationele scenario’s. Het Inbound Release Platform maar ook de koppeling met Cpu en andere relevante douane-systemen werkt nu technisch en functioneel en is klaar voor gebruik.
De pilootfase leerde dat er bij zulke start up ook fouten door eindgebruikers te verwachten zijn. Bovendien valt niet uit te sluiten dat ongebruikelijke scenario’s onvoldoende aan bod kwamen in de piloot fase. Dit is inherent aan een go-live van een dergelijk groot en complex geheel aan systemen. Het IRP-projectteam zal daarom samen met een operationeel en technisch team van de douane de go-live begeleiden.
De komende weken zal het IRP-projectteam in overleg met de klanten de volumes opschalen voor alle commodities (containers, RORO, ferry en breakbulk). Dit zal in eerste instantie met transshipment volumes gebeuren, aangevuld met import zendingen om zo iedereen met deze nieuwe manier van werken te leren omgaan.
Dit moet toelaten dat vanaf 1/12/2025 ook lokale zendingen in PN/TS volledig kunnen aangemeld worden. Dat betekent dat iedereen die betrokken is bij het aangifteproces waarbij maritieme vrachtlijsten worden afgeschreven vanaf dan te maken zal krijgen met TSD-vrachtlijsten. We raden daarom nogmaals al deze bedrijven aan om zicht grondig voor te bereiden in samenwerking met hun softwareproviders en/of hun interne ICT dienst.
Wat is er nodig voor logistieke dienstverleners (expediteurs, douanevertegenwoordigers en ontvangers van goederen?
Een bevraging door The Way Forward en BSV bij de scheepsagenten heeft uitgewezen dat voor het overgrote deel van de vrachtvolumes het gebruik van het IRP voor een declarant onontbeerlijk wordt. De scheepsagenten zullen u de zg. reference key voor het IRP bezorgen, die u toelaat om de vrachtlijstgegevens in het IRP te vinden, via de User Interface en/of de Import Consignment API.
Belangrijk is dat de hele keten klaar dient te zijn om de inkomende goederen te kunnen te kunnen aan te geven in IDMS en NCTS P5 volgens de nieuwe Europese douanewetgeving. Details over het afschrijfproces kan u terugvinden in deze publicatie van de douane: GA basics V1.3.0.pdf.
De facturatie voor het Inbound Release Platform zal, conform de algemene voorwaarden, voor alle gebruikers worden opgestart vanaf december 2025. Voor 2025 zal van de vaste abonnementsbedragen die normaal op jaarbasis worden gefactureerd, 1/12 worden aangerekend.
De go-live planning zal op www.inboundrelease.com worden gepubliceerd.
Als U vragen hebt of meer uitleg wenst, kunt U steeds contact met het projectteam contact opnemen via inboundreleasesupport@nxtport.com of twf.aw@voka.be .
De uitrol van het Inbound Release Platform (IRP) komt in een stroomversnelling. Nu de pilootfase technisch vlot verloopt en ook CPu-containers in Antwerpen opgenomen worden,
Sinds begin april loopt de pilootfase van het Inbound Release Platform. Ondertussen werden al door meerdere terminals al ruim 80000 Terminal Discharge (TD) berichten ingestuurd.
Sinds begin april loopt een beperkte pilootfase voor het Inbound Release Platform, dat door bijna alle scheepsagenten en terminals in de Belgische havens zal worden
Neem contact op
