Door gerichte stakingsacties in combinatie met het nemen van maximale rust in de eerste week van december verstoorden een beperkt aantal statutaire ambtenaren in de nautische keten, de vlotte op- en afvaart naar de Antwerpse haven. Het akkoord dat ze finaal bereikten met de Vlaamse regering herbevestigt het belang van een noodzakelijke, grondige modernisering van de ganse nautische keten.
De hinder startte op vrijdagnacht 1 december toen een aantal zeeloodsen maximale rust begonnen te nemen. Vanaf maandag 4 december sprongen ook de statutaire ambtenaren van ACOD, VSOA en ACV werkzaam bij het agentschap Vloot mee op de stakingsboot. Hierdoor werd het aan boord brengen van loodsen sterk bemoeilijkt en vaak onmogelijk. Na een eerder akkoord met ACV op dinsdag 5 december, sloten ook ACOC en VSOA een akkoord met minister Rutten op vrijdag 8 december. In het akkoord werd opgenomen dat de gesprekken rond de modernisering van het loodswezen worden verruimd tot de ganse nautische keten (inclusief Vloot). Om deze gesprekken vlot te trekken wordt een onderhandelaar aangesteld. Streefdatum voor de uitrol van de nieuwe organisatie van de nautische keten is 1 januari 2025. Alfaport Voka volgt dit dossier van nabij op samen met de collega’s van ASV, BRV, Apzi Voka (haven Zeebrugge), Vegho Voka (North Sea Port) en Port of Antwerp-Bruges.
Vanaf mei plant Agentschap Wegen en Verkeer herstellingen op acht verschillende locaties op de R2. Deze zullen uitgevoerd worden tijdens tien weekends. Ze zullen starten
Het startsein van de Oosterweelwerken op rechteroever is gegeven met de bouw van de Bypass. In mei 2024 staat eveneens de aanleg van de kanaaltunnels
De renovatie van de Beverentunnel en de Oosterweelwerken die dit jaar op rechteroever van start zijn gegaan, zijn belangrijke werven op de verkeersaders van de
Neem contact op
Dr. Stephan Vanfraechem
Algemeen directeur Alfaport Voka
